風帆蓄電池的大電瓶當中，主要以開口的加水電池為主，作為用戶，并不知道每次加蒸餾水的時間及檢查頻率，我們簡單說下風帆電瓶在充放電過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發而逐漸減少，導致電解液液面下降。如果液面過低又不及時補充的話，將會影響蓄電池的工作狀況，縮短蓄電池的使用壽命。因此,夏季每隔5-6天，冬季每隔10-15天應該檢查一下液面高度。發現液面下降時應及時補充蒸餾水，使液面達到規定界面。注意液面不要過高，以高出極板15mm為宜。這是因為蓄電池充電時電解液會膨脹，如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出，腐蝕車體，還有可能使正、負極樁導通，引起自行放電，影響蓄電池的使用壽命；更不可隨便補充硫酸溶液，以防改變電解液濃度，影響蓄電池的性能，這樣即可延續風帆蓄電池原有的動力；由于每次充電的后期極板都會釋放氫和氧并且釋放的速度略高于中和的速度，故有一部分水份會通過溢氣閥口逸出，久而久之極板實際作用面積減小、電解液濃度升高，從而使容量下降、板 柵的腐蝕加速以及硫酸鉛還原困難。 人們不禁要問，為什么修復免維護電池還是需要補水呢？其實這里有一個誤解。免維護電池內的電解 液在規定的壽命過程中本來是足夠用的根本不需要維護，換句話說，很多的用戶實際上在使用理論上已經報廢的蓄電池。為了提高繼續使用的效能， 我們也只好補充失去的水份然后再進行修復。

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