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使用風(fēng)帆蓄電池的時候，為了得到更多的電量，可以把兩個或者更多個電池并聯(lián)起來。除了把電池并聯(lián)起來，另一個辦法是使用尺寸更大的電池。由于受到可以選用的電池的限制，這個辦法并不適用于所有情況。此外，大尺寸的電池也不適合做成專用電池所需要的外形規(guī)格。大部分的化學(xué)電池都可以并聯(lián)使用，而鋰離子電池最適合并聯(lián)使用。由四節(jié)電池并聯(lián)而成的電池組，電壓保持為1.2V，而電流和運行時間則增大到四倍。...[詳細]
風(fēng)帆蓄電池電池組的實例與電池串聯(lián)相比，在電池并聯(lián)電路中，高阻抗或“開路”電池的影響較小，但是，并聯(lián)電池組會減少負載能力，并縮短運行時間。這就好比一個發(fā)動機只啟動了三個汽缸。電路短路所造成的破壞會更大，這是因為，在短路時，出現(xiàn)故障的電池會迅速地耗盡其他電池里的電量，并引起火災(zāi)。...[詳細]
汽車蓄電池是一個有電能轉(zhuǎn)換到動力的裝置，國內(nèi)做得比較好的是風(fēng)帆蓄電池品牌，參與各個行業(yè)領(lǐng)域，汽車、船舶、工業(yè)設(shè)備等。...[詳細]
目前,電力系統(tǒng)通信電源配套的蓄電池大多是先進的閥控式密封鉛酸蓄電池,根據(jù)變電站的通信設(shè)備需求,其每節(jié)單體電壓一般有2V、6V和12V三種,一般在樞紐大站,常采用壽命長、可靠性高的2V電池,在小型變電站,根據(jù)安裝要求,可采用其他兩種電池,使用時將多節(jié)單體串連,組成48V的蓄電池組。...[詳細]
風(fēng)帆蓄電池的冷啟動電流很高，內(nèi)阻也小，自放電低，可在天氣較冷的環(huán)境瞬間啟動汽車。...[詳細]
風(fēng)帆蓄電池作為啟動、工業(yè)用途，在國內(nèi)具備多年營運行業(yè)經(jīng)驗，是我國汽車市場上流通最多的蓄電池品牌。...[詳細]
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