高爾夫球車電池在我過高端球場電動車得到廣泛應用，每年需要投入幾十萬甚至過百萬的電瓶費用，使用維護是關鍵，這個可降低球場運行成本，過高的充電電壓將導致電解液中氫氣析出，而產生“電解水”的現象，電解反應促使溫度升高，受散熱條件的限制，熱量絕大部分聚在內部，加劇反應速度，可以在短時間內摧垮整個電池；高爾夫球車蓄電池的另一方面，電解反應產生的氣體數量超過臨界值時，會通過安全閥沖出電池，造成“水損失”，若超過10%，極板就龜裂，最終導致凸起，報廢。若欠充壓，那么其內部的活性物質就得不到有效的恢復，會造成電極板硫酸鹽化，致使電阻增大。這會導致在電池中有大量的硫酸鉛被吸附到陰極表面，形成電池陽極板的硫酸鹽化，由于硫酸鉛是一種絕緣體，對充放電都產生不好的影響。極板的硫酸鹽越多，電池的內阻越大，電池的可充放電性能越差。電池每過度放電一次，就會導致實際的電池容量下降，隨著次數不斷增加，電池組的實際容量不斷下降，一旦市電中斷，電池的實際后備供電時間表就遠小于原來的設計值。